Mensaje de texto fraudulento de E-ZPass: Cómo detectar el mensaje falso de peaje

Sí. El mensaje de texto de "peaje impago" de E-ZPass es una estafa. Afirma que debes un pequeño peaje y te presiona para pagar mediante un enlace, pero el enlace lleva a un sitio falso que roba los datos de tu tarjeta. El Centro de Quejas de Delitos en Internet del FBI (IC3) ha advertido sobre estos mensajes y dice que los números de teléfono cambian entre estados.

• El gancho: un pequeño "peaje pendiente" como $12.51 más una amenaza de multa por retraso de $50
• La trampa: un enlace a un sitio falso que imita el servicio de peajes
• El objetivo: tu número de tarjeta, tu nombre y tu dirección
• Si hiciste clic: no ingreses nada, llama a la compañía de tu tarjeta, repórtalo en ic3.gov
• Verifica el remitente: busca el número que te envió el mensaje

¿Es una estafa el mensaje de E-ZPass?

Sí, cuando incluye un enlace de pago que no solicitaste. Los estafadores copian el nombre E-ZPass porque millones de conductores usan peajes y muchos tienen una factura real en algún momento. Eso hace que el mensaje parezca creíble por unos segundos, que es todo lo que necesitan.

No hiciste nada malo al sentirte alarmado. Estos mensajes están diseñados para ser difíciles de ignorar. Lo seguro es pausar y verificar antes de hacer clic.

¿Cómo es el mensaje falso de E-ZPass?

Es corto, urgente y cortés. La versión que cita el IC3 del FBI dice: "Hemos detectado un monto pendiente de peaje en tu registro. Para evitar una multa por retraso de $50.00, visita [enlace] para saldar tu saldo." El monto que menciona es $12.51. Luego viene un enlace.

Aquí están las señales para detectar.

• El enlace: un dominio similar, como el nombre E-ZPass con palabras extra, guiones o una terminación extraña, en lugar del sitio real de peajes
• El remitente: un número móvil aleatorio o una dirección de correo electrónico, no un código corto al que te hayas suscrito
• El texto: "paga ahora", "aviso final" o un plazo corto
• El detalle: sin número de cuenta, sin número de placa, sin ubicación de peaje y sin fecha
• La agencia: puede que ni siquiera vivas en un estado que use E-ZPass

Las primeras tres filas son las señales más rápidas. Un enlace que parece legítimo y un número de remitente aleatorio juntos casi siempre son una estafa.

¿Por qué el monto es tan pequeño?

El monto pequeño es intencional. Una factura de $12.51 parece demasiado insignificante para cuestionarla, así que no te detienes a llamar a nadie. Personas que nunca pagarían $700 a un extraño pagarán $12.51 en diez segundos.

La amenaza de la multa por retraso hace el resto. Añade presión sin hacer que el total parezca grande. Y el monto no es el verdadero premio. La página de pago pide tu número completo de tarjeta, fecha de expiración, código de seguridad, nombre y dirección. Eso es lo que buscan.

¿Cómo te contactan las agencias reales de peaje?

Las agencias reales de peaje facturan a través de tu cuenta o por correo, y te permiten pagar en su sitio web oficial. El IC3 recomienda que revises tu cuenta a través del sitio oficial del servicio de peaje, no el enlace en el mensaje, y que llames al número de atención al cliente que aparece en ese sitio oficial.

Así que aquí hay una regla simple. Si un mensaje quiere un pago a través de su propio enlace, trátalo como falso. Abre una nueva pestaña del navegador, escribe tú mismo la dirección web de la agencia de peaje e inicia sesión allí. Si no tienes cuenta ni peaje, no hay nada que pagar.

¿Qué pasa si tocaste el enlace o ingresaste los datos de la tarjeta?

Si solo tocaste el enlace y no escribiste nada, probablemente estés bien. Cierra la página, elimina el mensaje y no toques de nuevo. Si ingresaste los datos de la tarjeta, considera que la tarjeta fue robada.

1. Llama ahora a tu compañía de tarjeta. Pídeles cancelar la tarjeta, emitir una nueva y disputar cualquier cargo que no reconozcas.
2. Revisa tus estados de cuenta para cargos pequeños de prueba en las próximas semanas.
3. Cambia las contraseñas si ingresaste algún inicio de sesión en la página falsa, empezando por el correo electrónico.
4. Repórtalo en ic3.gov. El IC3 te pide incluir el número que envió el mensaje y el sitio web que listó.

Llamar primero a la compañía de la tarjeta es lo más importante, porque detiene nuevos cargos mientras resuelves lo demás.

Espera más mensajes de estafa después. Una vez que un número se marca como activo, puede ser vendido. La siguiente oleada casi siempre copia los mismos patrones de mensajes de estafa.

¿Quién me está enviando mensajes?

Los mensajes de estafa de peaje usualmente vienen de un número que nunca has visto. A menudo es una línea VoIP rotativa, un número barato de internet que los estafadores cambian todo el tiempo. Por eso el IC3 dice que los números cambian entre estados.

Esta es la dificultad. Si pegas ese número en un motor de búsqueda, a menudo no obtienes nada. Los números temporales no tienen listado comercial, página ni historial para encontrar. Bloquearlo tampoco ayuda porque el siguiente mensaje viene de un número nuevo.

¿Cómo verificas si un número de teléfono es una estafa?

La forma más rápida es buscar el número y leer lo que dice sobre la línea. Deepscanner es la revisión más rápida aquí, porque devuelve el operador, el tipo de línea (móvil, fija o VoIP) y la ubicación en unos 60 segundos, gratis, y el remitente nunca es notificado.

Esto es lo que debes leer en el resultado.

• Tipo de línea es VoIP: una autoridad real de peaje no envía mensajes desde una línea de internet desechable, así que trátalo como una señal de alerta
• La ubicación no coincide: un mensaje de texto sobre un peaje en tu estado desde un número vinculado a otro lugar es sospechoso
• El operador parece extraño: otra pista más que se suma a las demás

Ninguna de estas señales por sí sola prueba una estafa, así que compáralas con las señales en el texto. Confía, pero verifica. Si tanto el número como el mensaje parecen incorrectos, bórralo y repórtalo.

Deepscanner no es una agencia de informes al consumidor bajo la Ley de Informe Justo de Crédito (FCRA). No lo uses para tomar decisiones sobre empleo, vivienda, crédito, seguros o evaluación de inquilinos.